上周小王交了一篇吉利银河TT的新车首秀稿子，直接被我在选题会上打回去了。我点开一看，通篇都是定档7月6日、定位全新C级AI纯电轿车、长宽高4999mm、轴距2920mm、提供52.4到75.2kWh三种电池组。这简直是照着发布会通稿用AI洗了一遍，连个标点符号都没改明白。 现在这帮新人用AI写稿，通病都一样。不管是写吉利银河TT这种新车发布，还是写灵动芯光搞硅基光子芯片、航墨科技做变刚度关节这种硬核融资新闻，他们习惯把公关稿直接复制粘贴进对话框，然后敲个“帮我写篇新闻”。结果AI只能给你吐出一堆正确的废话。参数是罗列了，但读者根本看不懂75.2kWh电池组配245千瓦电机在实际开起来到底有多大区别。技术细节是堆砌了，但根本没讲透硅光技术怎么突破算力瓶颈。 AI写稿卡壳的根源在哪？就卡在太听话且没灵魂。你喂给它什么，它就咀嚼什么，它不会自己去找卖点，更不会替你表达态度。 用AI写科技资讯，绝对不能当甩手掌柜直接喂通稿。你得教它拆解参数、挖掘技术细节，还得给它设定个懂行的人设。把干瘪的公关稿改写成有态度、有深度的爆款，这才是咱们编辑该干的活。别指望AI能替你思考，工具再牛，也得看敲键盘的人有没有脑子。 你看小王那篇稿子，满屏的定档7月6日、定位全新C级AI纯电轿车。这就是直接把通稿喂给AI的下场。公关通稿本来就是为了滴水不漏写的，里面全是防御性辞令。AI没有分辨能力，它只会把这些四平八稳的套话重新排列组合。 你拿灵动芯光那篇融资稿试试。原稿写着聚焦芯片间光互联核心技术研发，直接扔给AI，它保准给你回一句灵动芯光获数千万融资，将重点推进光互联研发。读者看完能知道这钱花在哪了吗？以前咱们老编辑写这种硬核稿，会死磕光I/O怎么让数万颗芯片像一颗巨型芯片一样协同工作，现在倒好，新人直接让AI洗稿，连技术门槛都没摸到。 通稿是平庸的，AI也是平庸的，这俩凑一块儿就是纯粹的废话文学。参数罗列得再全，75.2kWh电池组配245千瓦电机到底能跑多远、加速多猛，AI根本不会替你算这笔账。 别再把AI当全自动洗衣机了，扔进去按个开关就等成衣。你得先自己动手把干瘪的参数拆解成用户能听懂的卖点，把访谈里那些干涩的技术细节挖出灵魂，最后再给它套上个懂行又毒舌的人设。工具再聪明，也代替不了你脑子里那点新闻直觉。 要想让AI吐出人话，得先给它立规矩。我平时带新人，就逼着他们做三个拆解动作。 先拆解参数。别把4999mm车长、2920mm轴距直接扔给AI。你得告诉它，把尺寸换算成后排能跷二郎腿的空间体验，把75.2kWh电池和245千瓦电机翻译成周末跨城自驾不用找充电桩的底气。以前咱们写稿靠脑子算账，现在你得教AI做翻译官，把冷冰冰的硬件指标变成用户能感知的爽点。 然后挖技术细节。公关稿里的“底层技术平台”、“光I/O”看着唬人，其实全是行业黑话。你要把创始人访谈里那些带泥土味的原话喂给AI，比如形容变刚度关节那种“要它停立马停，要动立马动”的描述。让AI顺着这些真实场景去还原技术壁垒，而不是去背诵干瘪的产品手册。 最后定人设。这是洗掉机器味最关键的一环。别再用“请帮我写一篇新闻报道”这种平庸指令。你得明确告诉AI，你现在是个在科技圈摸爬滚打十年、看过无数PPT忽悠的老编辑。让它用挑剔的眼光去审视这些参数和技术，该夸的夸到点子上，该吐槽的绝不嘴软。 AI只是个执行力爆表的实习生，你给它的指令越具体、越带刺，它交出来的东西才越有血有肉。别指望工具能替你完成从平庸到卓越的跨越，拆解和重构的活儿，终究得靠你自己把关。 光说不练假把式，咱们直接拿吉利银河TT这篇通稿开刀。 原稿里干巴巴写着长宽高4999mm、1919mm、1479mm，轴距2920mm。你要是直接让AI写，它肯定给你来一句车身尺寸越级，空间宽敞。这叫什么废话？你得这么给AI下指令，把4999mm车长和2920mm轴距，翻译成后排能轻松跷二郎腿，甚至能在车里盘腿打坐；把1919mm车宽翻译成横向坐三个成年胖子也不觉得挤。以前咱们老编辑写稿，靠的是生活经验和脑补，现在你得把这种场景化的感知直接喂给AI，让它照着这个画面感去扩写。 再看动力和电池参数。通稿里堆了一堆245千瓦电机、75.2度电池、725公里续航。AI照抄一遍毫无意义。你要教AI做算术题和场景翻译。245千瓦换算成马力大概是333匹，推一个整备质量1765公斤的车，零百加速绝对在6秒级。你得告诉AI，别光报参数，给我写出333匹马力推着1.7吨车身那种起步推背感，写出75.2度大电池配725公里续航，意味着周末从北京开到北戴河中途根本不用进服务区抢充电桩。把冷冰冰的硬件指标，变成用户能感知的爽点，这才是参数翻译的核心。 最后给个实操提示词。直接让AI扮演一个懂车又挑剔的老司机，对它说：现在你是个阅车无数的老炮，看到吉利银河TT这套245千瓦电机加75.2度电池的组合，别给我念参数，直接用接地气的语言告诉我这车开起来有多爽，续航有多扎实，字数300字以内。 工具再聪明，也得靠你给足场景和情绪。别把AI当复读机，把它当成需要你提供剧本的演员，它才能给你演出爆款的味道。 新车参数翻译明白了，咱们再切到硬科技融资稿看看。很多新人写灵动芯光这种数千万融资的稿子，直接把“聚焦芯片间光互联核心技术研发”扔给AI，写出来的全是突破算力瓶颈、赋能行业发展这种正确的废话。 给AI文章注入技术灵魂，核心是把创始人访谈里的原话和具体场景喂给它。 先抓核心痛点。传统铜线传输遇到物理极限了，AI算力集群需要光I/O。你别让AI去背密集波分多波长硅光集成光源技术这种天书。你得告诉AI，把联合创始人王晖在访谈里说的那句“让数万颗芯片像一颗巨型芯片一样协同工作”作为核心卖点展开。 然后挖投资人的视角。领投方磐霖资本认为硅光技术是产业范式的转移，能效比极高。你让AI把这句原话揉进文章里，去对比传统铜线方案。以前咱们写硬核技术，得自己画架构图、查论文，现在你直接给AI下指令，让它扮演一个看透资本忽悠的硬科技投资人。用产业范式转移为切入点，解释为什么铜线带不动现在的AI算力，光I/O是怎么把几万颗芯片捏成一颗巨型芯片的。要求字数500字，别用赋能、生态这种虚词，全用大白话和具体数据讲透技术壁垒。 最后给个实操提示词。直接告诉AI，你现在是个在半导体圈混了十年的老猎头，看到灵动芯光用DWDM多波长硅光集成光源技术做光I/O。别给我念通稿，用王晖说的让数万颗芯片像巨型芯片协同这个比喻，给我讲讲这技术到底牛在哪，凭什么投资人愿意掏数千万。 工具再智能，也读不懂创始人访谈里那些没写进公关稿的弦外之音。把带泥土味的原话喂给AI，它才能帮你把干瘪的技术名词翻译成直击灵魂的爆款逻辑。 吉利银河 TT 全新 C 级 AI 纯电轿车 前两步把骨架搭好了，最后这临门一脚，就是怎么把AI那股端水大师的机器味彻底洗掉。 你看现在AI写出来的东西，满篇都是展现了、致力于、赋能，看着就让人犯困。以前咱们老编辑写稿，看到车企吹牛直接开怼，看到PPT造车直接扒底裤，字里行间带着刺儿。现在新人让AI写，AI只会和稀泥，把公关部那些四平八稳的套话再给你抛光打蜡一遍。 想洗掉这股味儿，就得给AI戴上毒舌编辑的面具。别再用请帮我写一篇客观中立的报道这种废话指令。你得明确告诉它，你现在是个在科技圈摸爬滚打十年、最烦听公关话术的老油条。 拿吉利银河TT这篇稿子来说。通稿写采用全新设计语言，封闭式前格栅搭配狭长前大灯，呈现年轻化视觉效果。你要是让普通AI写，它保准扩写成设计前卫，彰显年轻态度。你得这么调教它：别跟我扯什么年轻化视觉效果，你就直接吐槽这封闭式前脸和狭长灯组，不就是把吉利现有的家族设计缝缝补补又三年吗，换个壳子就想忽悠年轻人掏钱？ 写灵动芯光那种硬科技融资稿也一样。通稿里一堆突破算力瓶颈、产业范式转移。你让毒舌AI来写，它就会说：别整这些虚头巴脑的大词，铜线传输早到物理极限了，现在搞光I/O就是为了不让几万颗AI芯片在传输数据时堵成早高峰的三环。 具体怎么下指令？直接给AI设定性格和禁忌词。告诉它：现在你是个说话夹枪带棒的科技老炮，写稿不准用赋能、生态、引领这些词。遇到车企吹牛的参数，先泼冷水再给甜头。遇到硬核技术，用大白话拆解，顺便嘲讽下还在用传统铜线方案的同行。 工具再聪明，骨子里也是个讨好型人格。你不给它设定刺头人设，它就只会写四平八稳的八股文。下次写稿前，先花两分钟给AI立个毒舌规矩，它吐出来的文字才带劲儿。 刚才咱们聊透了怎么给AI立毒舌规矩，现在得聊聊用什么家伙什儿来执行。别指望一个通用大模型包打天下，我平时带团队，都是让他们打组合拳。 先拿Kimi吃透长文本。吉利银河TT的工信部申报书，或者灵动芯光那种几十页的创始人访谈，直接扔给Kimi，让它把核心技术点和财务数据扒干净。然后切到智谱清言做数据推演，把75.2度电池和245千瓦电机扔进去，让它算出推重比和实际能耗，别自己拿计算器按。最后用秘塔AI搜索去扒竞品底裤，找点同级别车型的真实续航打折率，给文章加点猛料。 工具选对了，提示词要是踩了坑，照样白搭。我见过太多新人死在几个典型错误上。 千万别用请帮我润色一下这种指令。AI一看到润色，就会给你塞满不仅提升了颜值更彰显了科技魅力这种恶心巴拉的套话。你要直接下负面禁令，告诉它禁用所有情绪化形容词，不准用不仅更句式，遇到吹牛的数据必须给出对比参照物。 还有一个大坑，就是一次性把几十个参数全喂进去。AI的注意力是有限的，你喂得越多，它写得越像流水账。先喂核心卖点，比如银河TT的725公里续航，等它把这段写透了，再追问它补充245千瓦电机的加速体验。 以前咱们老编辑写稿，靠的是翻资料、查数据、死磕字眼。现在有了AI组合拳，效率是上去了，但如果你连提示词都懒得精雕细琢，写出来的东西照样是一眼假的工业糖精。别把工具当救世主，好稿子永远是人和工具互相折磨出来的。 工具和提示词都掏心掏肺讲完了，别光把这篇文章扔进收藏夹吃灰。现在，立刻打开你手边的AI工具，把桌面上那份干巴巴的公关通稿扔进去试一把。 别直接点生成，先按咱们说的规矩来。把4999mm车长和2920mm轴距翻译成后排能跷二郎腿，把光I/O翻译成几万颗AI芯片不堵成早高峰的三环。给它戴上十年科技老炮的面具，在提示词里死死禁用掉赋能、生态这些恶心巴拉的虚词。 以前咱们老编辑熬夜抠字眼、拿计算器按推重比，现在有了AI组合拳，半小时就能搞定初稿。但这绝不意味着你可以心安理得地交出没有灵魂的工业垃圾。AI能帮你干拆参数的苦力，但新闻直觉和挑刺的态度，是你作为编辑的底线。 别做AI的复读机，去做驾驭工具的执刀人。赶紧去改稿吧，明天选题会，我可不想再看到那种连标点符号都透着机器味的废话。